В 1971 году на Харьковском заводе стали выпускать трактор Т-150. Эта модель заменила т-125, который производился с 1962 по 1967 год. Инженерам была поставлена задача модернизировать его. В результате этого был создан новый вариант машины. Благодаря своей надежности, её использовали для работ в сельском хозяйстве, строительстве.
На производстве выпускали, кроме колесной машины, еще и гусеничный вариант. Органы управления трактора Т-150 соответствуют модели Т-150К. Поэтому поломанную деталь можно легко заменить.
Характеристика трактора
Высокую маневренность машине обеспечивает рама, положенная в основу модели сочлененной схемы:
она состоит из передней и задней части и соединяется положенным между ними шарниром. Гидропровод является исполнительным устройством.
Управление же происходит при помощи круглого рулевого колеса.
На передней раме установлены такие элементы трактора:
- трансмиссия;
- силовой агрегат;
- кабина водителя.
Благодаря шинам с низким давлением, обеспечивается высокая проходимость трактора. Эта модель оснащена движителем колесного типа.
Т-150 достигает 30 км/ч при полной снаряженности, весит 8 тонн. На заводе на эту модель установили пневматическую тормозную систему барабанного типа. В действие приводится при помощи педали, установленной в кабине водителя.
Двигатель Т-150
В первые годы выпуска трактора устанавливали силовые агрегаторы СМД-60 и СМД-62. Этот двигатель был четырехтактного типа, мощностью в 160 л. с., при 2000 об/мин и потреблялось 180 г/л.с. ч. топлива. Вес трактора Т-150 — 1 тонна.
Двигатель запускается при помощи электростартера или накрученной на шкиф веревкой. Работу агрегатора также обеспечивает система охлаждения, вентиляция и установленный воздухоочиститель. Это все входит в устройства трактора Т-150к.
Модернизированные модели Т-150 выпускаются с двигателем ЯМ3−236. Этот агрегатор производят на заводе в Ярославле. Он имеет — 175 л. с. при 2200 об/мин.
При такой мощности машина способна выполнять продуктивную работу как в сельском хозяйстве, так и при использовании в строительстве.
Коробка передач
На харьковском предприятии устанавливали механическую коробку передач с 12 скоростями. Они распределены на 4 диапазона:
- замедленный;
- рабочий;
- транспортный;
- задний ход.
Переключаются скорости на ходу при помощи гидроподжимных муфт. В результате этого не происходит разрыв мощности внутри диапазона. Управление же коробкой передач осуществляется с помощью рычага, установленного внутри кабины тракториста. Перед переключением коробки выжимается сцепление и устанавливается рычаг в нужном положении.
У Т-150К стоит механическая трансмиссия. Она состоит из таких элементов:
- главная и конечная передача;
- коробка смены передач;
- главная передача и карданный вал.
Кабина транспорта
Для комфортной работы созданы все условия. Кабина Т-150 — закрытого типа. Оснащена стеклами со всех сторон. Внутри размещаются самые важные измерительные приборы и органы управления.
Перед рулем размещен орган управления, показывающий объем топлива и количество масла в двигателе, а также спидометр.
Для продуктивной работы установлен воздухоочиститель с кондиционером. Это дает возможность находиться длительное время за работой, не испытывая дискомфорт.
Транспорт может использоваться в самых разных сферах, благодаря навесному оборудованию. Так, в сельском хозяйстве трактор применим в пахоте, обработки земли перед посевом и уборкой. С помощью навесного оборудование используется при строительстве и при проведении дорожных работ.
Модификации трактора Т-150
На базе этого трактора на харьковском заводе производят следующие типы машин:
- Т-154 — эта машина используются в военных целях: инженерные войска и артиллерия;
- ЛТ-157 — машина предназначена для работы в лесной зоне. Отличается от Т-150 улучшенной шумоизоляцией в кабине, а также наличием каркаса безопасности.
- Т-156 — производится для выполнения погрузочных работ, Т-150 же не может выполнять подобную работу. Т-156 оснащен многочисленными фарами для освещения рабочей территории.
Эти модификации создаются на базе Т-150, поэтому при ремонте не возникает никаких проблем с поиском нужной детали. Завод выпускает унифицированные элементы управления для машин.
Специалисты отмечают такие достоинства модели:
Сильный двигатель, благодаря которому получается продуктивно выполнять поставленные задачи;- Применимость в самых разных областях — от строительства до сельского хозяйства, так как технические характеристики трактора Т-150 соответствуют разным сферам деятельности.
- Созданные комфортные условия в кабине рабочего. Вентиляция и кондиционер позволяют продолжительное время отводить работе.
Существуют и недостатки: колесная модель сильно давит на почву, для этих целей лучше использовать гусеницу; повышенное расходование горючего, что приводит к понижению производительности труда.
