Каждый водитель знает о необходимости непрерывного контроля за дорожной ситуацией во время управления автомобилем. Грязная поверхность стекла существенно снижает обзор. Налипшие насекомые, пыль, потоки воды при дожде — все это в процессе езды автомобиля непрерывно ухудшает видимость для водителя. Системы очистки, состоящие из механических дворников, омывателя стекла, разбрызгивающих очиститель устройств, успешно справляются с задачей по очистке лобового стекла.
Каждый элемент очистительной системы выполняет свою функцию. Старые изношенные дворники будут только размазывать грязь по стеклу. Неправильно подобранная омывающая жидкость справится только с легкими загрязнениями и будет бессильна против масляных пятен. Форсунки устаревшей модели, или утратившие функциональность вследствие износа, не смогут обеспечить качественный набрызг жидкости, и вся качественная работа системы очистки стекла будет невозможна.
Типы и преимущества форсунок
Форсунки, или другое их название — жиклеры, делятся на типы:
Струйные. Выглядят как полые цилиндры, внизу которых расположен штуцер и через него форсунки подключаются к шлангу. Вверху размещен распылитель, через который омывающая жидкость под давлением подается на стекло. Через специальный вентиль регулируется сила подачи омывателя.- Веерные. Отличаются от струйных большим числом брызгалок, благодаря чему, даже если одно отверстие выйдет из работы, это не будет столь критично для всей системы. При разбрызгивании очистителя эта особенность конструкции позволяет покрыть составом значительную площадь лобового стекла, чем облегчают работу щеток. Каналы прохождения жидкостей у этого типа жиклеров меньшей ширины, что создает повышенное давление, и при движении автомобиля струя не сдувается ветровым порывом и потоком воздуха.
К достоинствам второго типа также можно отнести:
- экономичный расход омывателя;
- уменьшение количества царапин на лобовом стекле от налипших насекомых из-за быстрой отчистки поверхности стекла;
- качественную работу дворников, не размазывающих грязь и не оставляющих разводы; меньший их износ по причине равномерного смачивания поверхности щеток стеклоомывателем.
Не обошлось, конечно, и без минусов. Жиклеры могут замерзать. При эксплуатации автомобиля в условиях минусовых температур требуется устанавливать форсунки с подогревом универсальные.
Жиклеры первого типа чаще встречаются на старых моделях автомобилей и на машинах отечественного производства. К примеру, вся линейка моделей ВАЗа оснащена штатными струйными моделями.
В последнее время производители переходят на установку более современного второго типа.
Выбор веерных жиклеров
Самым простым и надежным способом будет приобретение устройств, изготовленных самим производителем конкретных марок для определенного автомобиля. Но если завод-изготовитель не выпускает жиклеры под вашу машину, можно купить изделия универсальной конструкции сторонних производителей.
К примеру, отличное качество у универсальных форсунок, выпускаемых Volvo. На большинство машин японских производителей ставят именно их. Из представленных моделей форсунки номер 30655605 наиболее качественные, а штатные жиклеры от Вольво s 80 можно установить на подавляющее большинство марок машин, к примеру, они отлично встают на Шевроле Ланос. Изделия производства завода Тойота тоже являются отличным вариантом и пользуются стабильным спросом у автомобилистов.
Модели завода GM 95226510 прекрасно зарекомендовали себя на автомобилях Chevrolet Cruze, форсунки от Шкоды хорошо подошли к Шевроле Авео, а на Opel Astra H, кстати, встает не одна, а несколько моделей от Дженерал Моторс.
У корейцев, конечно, тоже есть свои универсальные жиклеры, к примеру, Sang Yong.
Стоимость корейских элементов заметно ниже, чем у шведов, но по качеству они серьезно им уступают, экономия в цене может быть сомнительным фактом при выборе, все-таки элемент отвечает за безопасность движения и покупается не на один день. Если вы увидели негативные отзывы по работе форсунок после замены штатных на веерные, то обратите внимание на марку производителя, поскольку брак у неевропейских изготовителей, к сожалению, не редкость.
При выборе форсунок в каталоге следует обращать внимание на наличие английских букв после номера модели. Веерные универсальные форсунки омывателя лобового стекла, кроме цифр, могут содержать в коде буквы от A до E. Они показывают возможный уровень высоты распыления, самый низкий у А, и так по возрастающей до Е. Отсутствие букв может означать невозможность регулировки распыления.
Буквы H и G при подборе указывают на отличия в конструкции.
Жиклер омывателя веерный тип Н рассеивает частицы воды меньшие по размеру, чем тип G, благодаря этому стеклоочиститель распределяется по стеклу равномернее, с более экономичным расходом. Вырез подвижной головки у типа H позволяет шире регулировать диапазон разбрызгивателя при настройке. Резьба крепления на моделях G на миллиметры меньше, поэтому при установке она может несколько болтаться, что легко настроить, подкладывая уплотнитель или промазывая герметиком.
Порядок установки и настройки
При самостоятельной замене требуется совершить ряд шагов:
демонтировать обшивку капота автомобиля при ее наличии.- отсоединить трубку подачи омывающего средства от форсунки.
- снять штатное изделие.
- проверить наличие обратного клапана на снятом экземпляре, если его нет, то требуется докупить. Его назначение в поддержании стабильного давления. Без установки обратного клапана жидкость будет стекать обратно в емкость. Устанавливается клапан перед тройником.
- После установки новых моделей шланги подключаются обратно.
После установки требуется регулировка форсунок под себя. Не стоит откладывать это мероприятие в долгий ящик, проблемы с обзором по-любому вынудят это сделать, но уже в пути. От настройки форсунок зависит скорость и тщательность удаления загрязнений лобового стекла.
Если после замены при тестовом разбрызгивании жидкость не наносится в нужное место, подрегулируйте форсунку, подкладывая уплотнитель. Изолента, сложенная в несколько раз, тоже подойдет. Можно отрегулировать иголкой, сдвигая сопло форсунки от корпуса.
Вообще, процесс замены жиклеров несложный и аналогичен на всех автомобилях, в том числе на отечественных типа Приора, Гранта, 2114, Ларгус, Нива 4×4, Веста и т. д.
Правила чистки форсунок
Если установка новых форсунок была проведена правильно, но после настройки по прошествии некоторого времени эксплуатации появились проблемы с жиклерами омывателя лобового стекла, не стоит сразу идти в магазин за новыми, попробуйте их прочистить. Во время работы из-за недостаточно чистой воды или по причине попадания частичек мусора отверстия в форсунках могут забиваться и хуже распылять стеклоочиститель.
Потребуется следующий инструмент:
- иголка или булавка;
- шприц медицинский 10 мл;
- вода;
- моющее средство.
По-хорошему, начать следует с проверки количества жидкости в бачке омывания. Если средство есть, а регулируемая форсунка не работает, то:
- снимите форсунки и замочите в воде с добавлением моющего средства или мыла;
- после того как загрязнения отмокнут, промойте жиклеры шприцем с водой;
- аккуратно прочистите отверстия с наименьшим напором иглой;
- еще раз промойте водой при помощи шприца.
Своевременный уход за системой омывания лобового стекла значительно продлит срок службы всех элементов и обеспечит владельцу автомобиля комфортную и безопасную езду даже в сложных погодных условиях.
